Γιατί δεν έχει φύλλα ο κάκτος;

Γιατί δεν έχει φύλλα ο κάκτος;

Τόσο το C4 Cactus όσο και το C3 Cactus φέρουν στο πλάι τα περίφημα air bumps που πέρα από την αισθητική συμβάλλουν και στην προστασία του αμαξώματος από μικροσυγκρούσεις

Το όνομα του φυτού προέρχεται από αρχαία Ελληνική λέξη παρότι οι κάκτοι ευδοκιμούν κυρίως στην Κεντρική Αμερική και στην Αφρική. Καθότι τα μέρη αυτά είναι συνήθως πολύ ζεστά, οι κάκτοι κάνουν ότι μπορούν για να εξοικονομήσουν νερό αποθηκεύοντάς το στο σώμα τους. Έτσι δεν βγάζουν φύλλα αλλά αγκάθια που εμποδίζουν τα ζώα να δαγκώσουν τον κάκτο. Μ’ αυτό τον τρόπο δεν ανοίγει το εξωτερικό περίβλημα και δεν χάνεται το πολύτιμο νερό.

Η φωτοσύνθεση γίνεται από το κυρίως σώμα. Επιπλέον έχουν πολύ ρηχή ρίζα, δε χρειάζονται περισσότερο καθότι τα μέρη που ευδοκιμούν είναι άνυδρα οπότε δεν μπορούν να βρουν νερό στο χώμα. Ο κάκτος γενικά αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση για την αντοχή του και το πνεύμα οικονομίας που τον διακρίνει.

Αποτέλεσε δε πηγή έμπνευσης για τους ανθρώπους της Citroen ώστε να δημιουργήσουν μια σειρά μοντέλων Cactus με αυτά τα χαρακτηριστικά. Η αρχή έγινε πριν από 3 χρόνια με το C4 Cactus και πρόσφατα η γκάμα διευρύνθηκε με το C3 Cactus. Είτε μιλάμε για αυτοκίνητα πόλης, οικογενειακά αυτοκίνητα, αυτοκίνητα diesel ή αυτοκίνητα βενζίνης, νέα μοντέλα, ή παλιά μοντέλα ένα από τα κύρια θέματα είναι φυσικά κατά πόσον αυτά είναι οικονομικά.

Εξοικονόμηση δε γίνεται μόνο από τα καύσιμα. Για παράδειγμα τόσο το C4 Cactus όσο και το C3 Cactus φέρουν στο πλάι τα περίφημα air bumps που πέρα από την αισθητική συμβάλλουν και στην προστασία του αμαξώματος από μικροσυγκρούσεις. Κάτι σαν τα αγκάθια του κάκτου δηλαδή. Η φιλοσοφία του απέριττου που αποδεικνύεται ανθεκτική και διαχρονική κυριαρχεί στο εσωτερικό του νέου C3 που πλέον είναι Cactus. Τα γεωμετρικά σχήματα είναι εμπνευσμένα από την απλότητα και την αποτελεσματικότητα του κάκτου.

Φυσικά αιχμή της φιλοσοφίας είναι η εξοικονόμηση καυσίμου, που επιτυγχάνεται από το εντυπωσιακά χαμηλό βάρος (1tn) αλλά και τους προηγμένους τεχνολογικά κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζεται το C3 Cactus. O λόγος για τον 3κυλινδρο PureTech κινητήρα βενζίνης σε εκδόσεις 68 PS, 82 PS και 110 PS και τον υπερσύγχρονο πετρελαιοκινητήρα Blue HDI σε εκδόσεις 75 PS και 100 PS.

Αξίζει να τονίσουμε για το C3 Cactus και το Connected CAM. Το σύστημα διαθέτει μια κάμερα πίσω από το μεσαίο καθρέπτη, η οποία τραβά φωτογραφίες και βίντεο. Το ConnectedCAM έχει εσωτερική μνήμη 16GB και ενσωματωμένο δέκτη GPS. Ο οδηγός πατώντας ένα μπουτόν βγάζει με ασφάλεια μια φωτογραφία, ενώ το παρατεταμένο πάτημα γράφει video διάρκειας και ως 20 δευτερολέπτων.

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

Η δημοσίευση των αναρτήσεων έγκειτο στα πλαίσια ενημερωτικού blog και όχι δημοσιογραφικού . Οι αναρτήσεις, κρίνονται οι κατάλληλες από τους διαχειριστές και συγγραφείς και για αυτό γίνετε αναδημοσιευση μέσα από τον δικό μας ιστοχωρο ,διατηρώντας και τηρώντας την νομιμότητα αναδημοσιευσης.Τα άρθρα δεν αποτελούν απαραίτητα θέση της ομάδας του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΝΕΑ * MACEDONIA NEWS Αναρτούμε κάθε άρθρο που αποτελεί κατά την γνώμη μας ερέθισμα προς προβληματισμό και σκέψη. Tο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΝΕΑ * MACEDONIA NEWS δημοσιεύει κάθε σχόλιο. Θεωρούμε ότι ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές, και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σας ευχαριστούμε για την επίσκεψη σας στο ιστολόγιο μας!

Δημοφιλείς αναρτήσεις