Ξεπεράστηκαν και τα τελευταία εμπόδια - Αύριο οι υπογραφές για την πώληση της εταιρείας στους Ιταλούς – 45 εκατ. ευρώ θα εισρεύσουν στα ταμεία του ΤΑΙΠΕΔ από την ιδιωτικοποίηση
της Μαριάννας Τζάννε
Τα τελευταία εμπόδια υπερπήδησε χθες η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για την πώληση της εταιρείας στους Ιταλούς, ανοίγοντας και τυπικά τον δρόμο με την έγκριση του διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ και τη δημοσίευση στο ΦΕΚ της κοινής υπουργικής απόφασης για την απαλλαγή από παράνομες κρατικές ενισχύσεις, συνολικού ύψους 692 εκατ. ευρώ.
Η μεταβίβαση της εταιρείας λαμβάνει πανηγυρικό τόνο και συνδέεται με την παρουσία των δύο Πρωθυπουργών Αλέξη Τσίπρα και Πάολο Τζεντιλόνι, στην Κέρκυρα, στο πλαίσιο της πρώτης ελληνοϊταλικής συνάντησης.
Η κυβέρνηση θα επιχειρήσει να εξωραΐσει το δυσμενές αρνητικό περιβάλλον που αφήνει το προχθεσινό αποτύπωμα της Eldorado Gold για τα μεταλλεία στην Χαλκιδική, υπογράφοντας την συμφωνία πώλησης που εκκρεμεί από το καλοκαίρι του 2013. Το επόμενο βήμα είναι η καταβολή των 45 εκατ. ευρώ που θα εισρεύσουν στον κουμπαρά του ΤΑΙΠΕΔ από το τίμημα της ιδιωτικοποίησης.
Η μεταβίβαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Ferrovie Dello Stato Italiane (FS), ανοίγει μια καινούρια σελίδα για την εταιρεία και αναμένεται να κινητοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 500 εκατ. ευρώ που έχει ανακοινώσει ότι θα πραγματοποιήσει στα τρένα η FS για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Για να ολοκληρωθεί η διαδικασία που σερνόταν επί μήνες, στις αρχές Αυγούστου, εστάλη στο γραφείο του Υπουργού Υποδομών Χρίστου Σπίρτζη, η έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου καθώς χρειάστηκε να τροποποιηθεί το άρθρο 11 της αρχικής σύμβασης μεταξύ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και υπουργείου Υποδομών που αφορά τις αποζημιώσεις που λαμβάνει η σιδηροδρομική εταιρεία για τις δημόσιες υπηρεσίες που παρέχει.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα μεταβιβαστεί με ένα ισχυρό ταμείο, όπως προβλέπεται από τη συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών. Τα υπόλοιπα κεφάλαια από τα αποθεματικό της θα διατεθούν για να καλυφθεί ένα μέρος από το χρέος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς τον ΟΣΕ, για τις υποχρεώσεις προς την ΕΕΣΣΤΥ για τις υπηρεσίες συντήρησης, τα τέλη υποδομής προς τον ΟΣΕ και για την ενοικίαση του τροχαίου υλικού από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
Με την απόκτηση της εταιρείας, οι Ιταλοί θα αρχίσουν να ξεδιπλώνουν τη στρατηγική τους για την ελληνική αγορά. Παράλληλα, θα χρειαστεί να αποσαφηνίσουν και τη στάση που θα κρατήσουν στην επικείμενη ιδιωτικοποίηση της εταιρείας τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) που έχει μετατεθεί για τον προσεχή Νοέμβριο.
Πηγή
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Η δημοσίευση των αναρτήσεων έγκειτο στα πλαίσια ενημερωτικού blog και όχι δημοσιογραφικού . Οι αναρτήσεις, κρίνονται οι κατάλληλες από τους διαχειριστές και συγγραφείς και για αυτό γίνετε αναδημοσιευση μέσα από τον δικό μας ιστοχωρο ,διατηρώντας και τηρώντας την νομιμότητα αναδημοσιευσης.Τα άρθρα δεν αποτελούν απαραίτητα θέση της ομάδας του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΝΕΑ * MACEDONIA NEWS Αναρτούμε κάθε άρθρο που αποτελεί κατά την γνώμη μας ερέθισμα προς προβληματισμό και σκέψη. Tο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΝΕΑ * MACEDONIA NEWS δημοσιεύει κάθε σχόλιο. Θεωρούμε ότι ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές, και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σας ευχαριστούμε για την επίσκεψη σας στο ιστολόγιο μας!