Το best seller της Volkswagen αλλά και ολόκληρης της Ευρώπης αλλάζει ελάχιστα σε όψη από γενιά σε γενιά. Η γερμανική μάρκα δε ρισκάρει αλλά διατηρεί σταθερά τα κύρια χαρακτηριστικά του, καθώς δεν θέλει να κόψει κάθε δεσμό με το προηγούμενο μοντέλο.
Πόσο μάλλον τώρα που έχουμε να κάνουμε με την ανανεωμένη έκδοση του Golf 7ης γενιάς. Η παρουσίασή του έγινε στο Βόλφσμπουργκ και μέσα στους επόμενους μήνες θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ
Το ανανεωμένο Golf λανσάρεται σε τρίθυρο και πεντάθυρο και station αμάξωμα, στη σπορ έκδοση GTI, ως υβριδικό GTE αλλά και με το νέο TSI Evo. Είναι τεχνολογίας απενεργοποίησης των κυλίνδρων (ACT), έχει όμως 1.500 cc έναντι 1.400 cc του σημερινού κινητήρα. Θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, μία άμεσα διαθέσιμη με 150 ίππους και 25,5 kgm ροπής (μέση κατανάλωση 4,9 lt/100 km και ρύποι 110 g. CO2 ανά km) και την ακόμη πιο «πράσινη» BlueMotion με 130 PS και 20,4 kgm ροπής (4,6 lt/100 km – 104 g/km), η οποία θα ακολουθήσει το επόμενο διάστημα. Για την plug-in υβριδική έκδοση GTE με ισχύ 150 PS η Volkswagen ανακοινώνει 1,6 lt/100 km και 36 g. CO2 ανά km.
Τρίθυρο, πεντάθυρο, station, υβριδικό GTE και σπορ GTI το ανανεωμένο Golf
Πάμε στις πιο καυτές εκδόσεις, αυτές με τα τρία γράμματα «GTI» στο τέλος. Ο 2λιτρος TSI δέχτηκε επιπλέον αναβάθμιση, αποδίδοντας πλέον 230 αντί για 220 ίππους, ενώ ομοίως στο GTI Performance ανέβηκε από τα 230 στα 245 PS. Η Volkswagen παρουσίασε παράλληλα και ένα νέο 7τάχυτο DSG κιβώτιο, το οποίο θα αντικαταστήσει σταδιακά το σημερινό 6 σχέσεων και θα συνεισφέρει στον περιορισμό των ρύπων.
Και αν οπτικά οι αλλαγές είναι δύσκολο να εντοπιστούν (νέοι προφυλακτήρες, νέα φώτα LED μπροστά και full LED πίσω), οι επεμβάσεις στον εξοπλισμό του ανανεωμένου Golf δεν μπορεί να περάσουν απαρατήρητες. Το προαιρετικό σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Discover Pro ελέγχεται με νεύματα, τεχνολογία που μέχρι σήμερα συναντούσαμε στην μεγάλη πολυτελή κατηγορία και όχι σε ένα μικρομεσαίο οικογενειακό μοντέλο. Ακόμη όμως και στα υπόλοιπα συστήματα πολυμέσων έχουν τοποθετηθεί μεγαλύτερες οθόνες αφής (από 6,5 έως 9,2 ίντσες).
Στην κορυφαία έκδοση του συστήματος πολυμέσων δεν θα χρειάζεται να ακουμπάς την οθόνη, απλά θα κάνεις ένα νεύμα!
Μακρά είναι και η λίστα με τον εξοπλισμό ασφαλείας. Σε αυτήν περιλαμβάνεται το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Traffic Jam Assist σε ταχύτητες έως 60 km/h, το οποίο συναντήσαμε πρώτα στο ανανεωμένο Audi A3. Προσθέστε το σύστημα ανίχνευσης πεζών με αυτόνομο φρενάρισμα, το Trailer Assist που βοηθά στις μανούβρες με τρέιλερ, το Emergency Assist που αναλαμβάνει να ακινητοποιήσει με ασφάλεια το Golf σε περίπτωση που ο οδηγός δεν αντιδρά κ.α.
Το ανανεωμένο Golf θα σε βοηθά να παρκάρεις εύκολα και με ασφάλεια το τροχόσπιτο
Πηγή
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Η δημοσίευση των αναρτήσεων έγκειτο στα πλαίσια ενημερωτικού blog και όχι δημοσιογραφικού . Οι αναρτήσεις, κρίνονται οι κατάλληλες από τους διαχειριστές και συγγραφείς και για αυτό γίνετε αναδημοσιευση μέσα από τον δικό μας ιστοχωρο ,διατηρώντας και τηρώντας την νομιμότητα αναδημοσιευσης.Τα άρθρα δεν αποτελούν απαραίτητα θέση της ομάδας του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΝΕΑ * MACEDONIA NEWS Αναρτούμε κάθε άρθρο που αποτελεί κατά την γνώμη μας ερέθισμα προς προβληματισμό και σκέψη. Tο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΝΕΑ * MACEDONIA NEWS δημοσιεύει κάθε σχόλιο. Θεωρούμε ότι ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές, και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σας ευχαριστούμε για την επίσκεψη σας στο ιστολόγιο μας!